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高铁刹片处理

2021-06-01 10:33:34
高铁刹片处理
详细介绍:

清洁:这是QPQ的预处理,很重要。

预热:350 ~ 400℃,时间视充电容量而定,20 ~ 6分钟

渗氮:510 ~ 580℃,15 ~ 180分钟

氧化:360 ~ 380℃,60 ~ 180分钟

抛光:常用机械振动

抛光工艺包括:装卡、清洗除油、预热、氮化、氧化、抛光、氧化、清洗、烘干、油浸。

高铁刹片处理

高铁刹片处理的基本作用

清洗:这是QPQ的前处理工序,对工件的外观和渗层质量至关重要。工件上的油和锈会影响氮原子的渗入,也污染盐浴。对外观要求高的,要吹净工件上的水迹。清洗剂也很有讲究。

预热:预热的主要作用是烘干工件表面的水分,使冷工件升温后再人渗氮炉,以防工件带水入炉引起盐浴溅射和防止冷工件入炉后盐浴温度下降太多。同时预热对减少工件变形和获得色泽均匀的外观也有作用。预热工序通常在空气炉中进行,工件表面的预氧化有利于氮原子的吸附。但要防止过氧化。预热后工件表面的颜色以亮蓝色为佳。不锈钢则为稻草黄色。

渗氮:渗氮是QPQ盐浴复合处理技术的核心工序。渗氮盐中氰酸根分解而产生的活性氮原子渗入工件,在工件表面形成耐磨性和抗蚀性很高的化合物层和耐疲劳的扩散层。

氧化:氧化工序的作用一是分解工件从渗氮炉带出来的氰根(CN一),消除公害。二是在工件表面形成黑色氧化膜,增加防腐能力,对提高耐磨性也有一定好处。

抛光:旨在去除氮化物层外面的疏松层。经二次氧化后可进一步提高工件的抗腐蚀性和耐磨性,美化外观。


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